————观其车·知其人————
日本最贵的超级跑车鼻祖
Japansmostexpensivesupercaroriginator
丰田这款跑车才是日本的超跑鼻祖，
战神GT-R还不如它四个轮子值钱。
一提到日系跑车，相信大家脑海中一定会浮现出很多。转子灵魂马自达RX-7、东瀛法拉利本田NSX、牛魔王丰田Supra、还有三菱GT，这些经典的跑车，哪一个不是日本国宝级别的。
不过随着时代的发展和汽车工业的进化，这些曾经威震四方的日系跑车如今也都退出了世界的大舞台。当今日系还能拿的出手的跑车也就还剩战神GT-R了。然而，售价百万的战神GT-R在今天这位主角面前，却还不如人家四个轱辘值钱。
范儿今天要给大家介绍的，就是丰田的这款GT。当年丰田在年第二届日本大奖赛上，丰田汽车被已经联合了雅马哈开始制造跑车的日产完败。虽然作为日本汽车制造厂的一哥，丰田却并没有研发GT跑车的经验。于是在河野二郎的带领下，丰田开始奋起直追。
在年的时候，丰田终于联合雅马哈，顺利将丰田GT打造出炉，当时限量生产了辆。。丰田第一次使用了四轮独立悬架和四轮碟刹，底盘则是借鉴了莲花ELAN的脊骨式设计。在动力上则是搭载了直列六缸2L的发动机。
千万别小看这个发动机，它可是由雅马哈研发的，包括了双顶置凸轮轴，铝制气缸盖，活塞以及三个侧吸化油器等技术。最大输出马力，极速可达km/h，百公里加速8.6秒。这些技术和数据，在当时那个年代来说，绝对是世界级的高水平了。
而且当时丰田还特意为了电影雷霆谷《youonlylivetwice》特别制作了两辆敞篷版的GT。可以说，丰田GT不仅改变了日本汽车的发展，而且还将日本汽车的观念推向了全世界。
然而，由于制造成本过高，导致销售几乎没有利润。当年丰田GT的售价高达万日元，相当于当时两台皇冠了。即便是在美国，售价也比当时的保时捷、捷豹贵，高达美元。正因如此，在年这款日本第一辆超级跑车终于停产了。
然而，这并不代表它的价值就此久封黄土。作为当时日本唯一的超级跑车，GT有着它极为珍贵的历史意义。所以，在年的时候，一辆年的黄色GT以万美元的天价，在美国Ontario的RMAuctions拍出。
而就在不久前，美国苏富比印第安纳州埃尔克哈特拍卖行还打算拍卖一辆左舵的红色丰田GT。这辆车是编号第62辆生产的，由美国赛车手奥托·林顿（OttoLinton）购买后一直收藏了近30年。但由于疫情原因，这场拍卖一直推迟未果。范儿相信，如果拍卖完成，一定又会创造出新的天价奇迹。所以你们说，售价不过百万人民币的战神GT-R，在他面前是不是还不如四个轮子值钱呢？
对于如此经典的车，难道丰田不打算重塑复刻么？据丰田汽车官方了解，短时间内还真没有对它重塑的计划，毕竟才刚复苏了牛魔王Supra没多久。不过，前几天国外两名设计师倒是对这款亚洲第一贵的超级跑车进行了重塑，并为其做了渲染图。甚至还为它取名为ToyotaGTHommage。
前本田的设计师索尼（Soni）和数字设计师SandeepDasari，通过对其添加当今现代汽车的科技和元素来致敬这个经典的，极具历史意义的超级跑车。为此这两位设计师还为它开发了套件。比如圆形的LED大灯和后推式驾驶室。
除此以外，设计师还为这台GT设计了中心锁定碳纤维轮，以及带有延伸灯杆的光滑后行李箱盖。甚至还假想了电动动力系统。
不知道丰田官方看到这组渲染图时，有没有被这二位设计师的热情所打动呢？丰田会不会顺其而行，真的复刻重塑这款经典的日本超跑鼻祖呢？
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