扶沟南站
扶沟南站站房设计以中原建筑风格为主导，通过青灰古朴的围墙，高大巍峨的屋檐，别致典雅的窗格，体现我国古老而优秀的中原建筑文化。
立面高低错落有致，门窗排列秩序井然，装饰线条小巧玲珑，整体风格端庄素雅，简约大气，体现了扶沟人民朴实敦厚的精神风貌。简洁的白色候车大厅，为旅客营造了轻松舒适的候车空间。
郑合高铁-扶沟南站按照郑合高铁规划设计，郑合铁路自鄢陵县进入扶沟县岐岗村北，在柴岗乡境内设扶沟站，出站折向东南，并行贾鲁河东侧进入西华县境内，扶沟境内线路长度21.7公里，途经城郊、柴岗、练寺、汴岗四个乡镇13个行政村，沿线征地估计约为亩，扶沟站中心距离扶沟新城中心公园距离为3.5km，站点占地亩（包括周边开发用地）。为确保项目在扶沟的顺利实施，扶沟县委、政府将按照项目建设的总体规划要求，不遗余力地配合好项目实施工作，积极主动搞好项目前期规划、征地拆迁、施工建设等全过程的服务，确保全面完成郑合项目扶沟段的建设实施，建成后的车站位于历史文化名城河南省扶沟县，将是郑合客运专线上站点之一。郑合客运专线沿线共设郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华高铁站、周口高铁站、淮阳站、沈丘北站、界首南站、临泉、阜阳西站等车站。
中文名
扶沟南站
外文名
FugouRailwayStation
地址
河南省扶沟县桐丘路尽头
邮编
别名
扶沟高铁南站
简介扶沟南站是郑合客运专线上的站点之一，位于河南省周口市扶沟县内。
新建扶沟南站位于周口市扶沟县柴岗乡戴庄东南侧，县道X东侧约2公里。
车场规模2台4线(含正线)。
郑合客运专线又称为郑合高铁，该项目的速度目标值为公里/小时，采用无砟轨道。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、扶沟南站、周口东站、淮阳站、沈丘站、界首站、临泉站、阜阳站、合肥站站。按照计划，河南省将在年内启动郑州到济南、郑州至合肥高铁的前期工作。有关部门已正式批准在许昌接轨的郑合高铁项目，正式开始勘测、设计。
据统计，合肥到郑州最快的火车需要运行7小时40分钟，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需2个多小时即可从合肥抵达郑州。
郑合高铁作为河南省“米”字型铁路建设的重要一支，是一条中原连接华东及东南的高速铁路。该项目建设对于促进沿线地区经济社会发展意义深远，特别是对于交通相对滞后、经济社会发展相对落后的周口，具有非常迫切的现实意义。
地理环境位置扶沟南站地处河南省中部，位于省会郑州东南方，周口市西北隅，与郑州、许昌、开封、漯河等中原城市群相距较近，位于中原城市群经济区划圈内。[1]
位于东经°23′—°48′、北纬34°4′—36°2′，县城位于县境中部偏西，[9]全县总面积平方公里。
途径郑合铁路自鄢陵县进入扶沟县，在柴岗乡境内设扶沟站，扶沟境内线路长度20.04公里，郑合铁路途经扶沟柴岗、城郊、练寺、汴岗四个乡镇17个行政村。
地形扶沟南站地处豫东平原，鸿昌故里扶沟县，昔日黄泛区腹地，总面积平方公里，耕地万亩，距省会郑州公里，西临许昌，北连开封，南接周口。
气候扶沟县属暖温带大陆性季风气候，年平均气温14.4°C，年降水量.4毫米，无霜期天。
交通扶沟县与郑州、许昌、开封、漯河等中原城市群相距较近，县城距新郑国际机场公里，距京广铁路、陇海铁路、漯（河）阜（阳）铁路大动脉均在50公里左右。西临京珠高速公路，阿深、许亳高速公路交汇境内，国道、禹亳铁路、郑合高铁及3条省道等高级公路贯穿全境。
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