2月25日，南充市第六届人民代表大会第三次会议开幕，会议上吴市长宣布阆中机场将于今年开工建设。
阆中机场于年8月由相关部门批准立项，机场飞行区等级按4C标准设计，满足B-型飞机起降要求，跑道长2米，宽45米。
曾被戏称：“史上最大烂尾工程20余年未完工”
动作频频，机场建设牵动人心
机场的修建，凝结着阆中人太多的情结，牵动太多人的心。事实上，近几年阆中机场建设也是动作不断、刷屏频频。年7月，省政府办公厅印发了《川东北经济区发展规划（—年）》，其中提到加快阆中机场建设。
年9月，阆中机场被纳入国务院《长江立体交通走廊规划（—）》
年2月，四川省政府将阆中机场建设纳入“十三五”规划。
年4、5月，阆中机场再次被置上议程，阆中市政府常务会、市委常委会先后审议阆中机场续建项目，一致认为阆中市按照4C级民用机场标准续阆中机场十分必要。
年8月，国务院将阆中机场建设纳入《川陕革命老区振兴发展规划》。
年，《中国民用航空发展第十三个五年规划》发布，四川有13个地方被规划点名，其中提及，开展阆中机场前期工作。
年，省政府办公厅印发《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案》通知，破解交通瓶颈被放到了首要位置，阆中机场也被纳入《方案》，明确要求将加快推进续建。
年12月，国土资源部通过了关于阆中机场用地的审批。
年1月，四川阆中民用机场续建工程环境影响评价第二次公示。
机场续建，阆中旅游发展的“新引擎”
南充已经有了高坪机场，
一个地级市辖区内，
是否有必要修建两个机场？
这是很多人心中的疑问。
解局者是旅游。
年9月13日，国家旅游局正式发文，阆中古城成功创建国家5A级旅游景区。至此，阆中古城成为我省第8个5A级景区。阆中古城晋升国家5A级景区后，旅游业快速发展，昔日以成渝两地游客为主的古城旅游触角，渐次伸向陕西、甘肃以及更远的北京、上海、香港、台湾等市场。
并且，在1月30日中国共产党阆中市第十三届委员会第三次全体会议上，阆中定下一个小目标：紧扣当好南充“对外的名片、旅游的龙头、发展的主力”的发展定位，完善功能配套、优化发展环境、彰显文化底蕴，高水平、高标准、高要求地建好世界古城旅游目的地，把阆中打造成一方文化旅游胜地、医疗康养宝地、文教体育高地、生态宜居福地。
旅游发展，需交通为先。如今的阆中，高速公路通达便利，随着兰渝铁路全线贯通后，阆中也告别了无铁路的历史，虽然，兰州、重庆、广元等城市的游客可选择火车、动车等便捷的交通方式来阆旅游，但是，作为全国四大古城之一的阆中，其目标是成为世界古城旅游目的地，要想把阆中变得更有“国际范儿”，机场必不可少。阆中机场建设成功后，不仅和世界距离缩短，而且还对阆中的发展，特别是旅游业，将是一个非常大的提升力。
阆中机场选址位于石龙镇，距离南部城区仅20公里，距离升钟湖景区40公里。一旦开通，也将大大带动南部旅游发展。
至于大家最关心的南部机场建设问题，第一，南部机场规划为通用机场，不开通客运业务。第二，南部机场已纳入全省首批规划。2月26-28日，南部县经信局、县投促局主要负责人带队赴中航西华通用航空股份有限公司和重庆通用航空产业集团机场有限公司考察通航产业园项目，双方就加快项目落地落实充分交换意见，都将近期再次来南部县实地考察洽谈。相信南部机场开工日期已经不远。
通用机场是什么？
通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
来源：南充播报
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