BEC跑车赛事周报第期又与各位见面了！8月首个比赛周，德国房车大师赛冲刺比利时佐尔德，英国GT锦标赛重返英伦争夺斯内特顿大赛，IMSA卫士泰克跑车锦标赛踏上美国之路！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！
德国房车大师赛
（DeutscheTourenwagenMasters）
赛季德国房车大师赛第三轮
比利时-佐尔德赛道
策略致胜登顶佐尔德，奥迪厂队车手KelvinvanderLinde在周六的第一回合正赛中轻松实现“杆位致胜”，与队友MikeRockenfeller携手帮助ABTSportsline摘得冠亚军！
凭借超强的长距离速度，驾驶3号奥迪R8LMSGT3Evo的KelvinvanderLinde始终处在比赛前列，并在MikeRockenfeller的“护送”之下牢牢占据实际意义的领先位置。南非人最终以0.秒的优势率先冲过终点线，成为本赛季DTM首位取得两个分站冠军的车手。
利用AMG在佐尔德赛道速度不力的情况，MikeRockenfeller晚于领先集团两圈停站。当驾驶AMG赛车的VincentAbril率先出站挡住身后一票竞争对手时，ABTSportsline这一决定性的策略让德国老将轻松紧跟队友KVDL身后取得第二位。
此后停站的红牛车手AlexanderAlbon同样抓住了空档，跑在VincentAbril身前位居第三位。法拉利GT3Evo的长距离优势让泰国人跑出全场最快单圈，并迅速追至两位ABTSportsline车手身后。
奥迪老将MikeRockenfeller凭借丰富驾驶经验与佐尔德赛道的狭窄特性完成对于红牛车手的防守，最终带回亚军；AlexanderAlbon则紧随两位奥迪车手以季军完赛，收获了DTM赛事生涯的首个领奖台！
VincentAbril凭借Mercedes-AMGTeamHRT团队高效的停站工作，在领先集团中率先出站。此后在AMG长距离速度不济的情况下，摩纳哥人利用赛道特性强硬防守，最终将第四位成功带回。
比赛第一圈的重大事故直接打破了场上格局。梅赛德斯-AMG车手DanielJuncadella在克莱恩之字弯刹车不及，与身前同为驾驶AMG赛车的ArjunMaini发生碰撞，印度车手因此又与身前的NicoMüller与LiamLawson相撞。
两位AMG车手与LiamLawson被迫退赛，赛会触发安全车。积分榜前列的LiamLawson不得不接受周六颗粒无收的现实，在积分榜上被KelvinvanderLinde拉开至32分。
比赛成绩
比赛集锦
宝马赛季首登顶！两届DTM总冠军得主MarcoWittman在佐尔德周日第二回合正赛中成功获胜，时隔两年之后再度站上DTM最高领奖台！
杆位出发的MarcoWittman在周日的第二回合比赛中展现了自己身为DTM老将的高水准。利用佐尔德赛道易守难攻的特性，德国人在比赛起步、安全车重启与强制停站后均将直接对手牢牢挡在身后。
效力于宝马客户车队WalkenhorstMotorsport的MarcoWittman最终驾驶11号宝马M6GT3赛车率先迎接格子旗挥动。德国人成为本赛季DTM第五位取得分站冠军的车手，也将自己职业生涯的DTM分站冠军数量提升至16个。
LucasAuer虽然在比赛全程保持对MarcoWittman施压并第二个冲过终点线，但由于TeamWinward成员在赛中停站时存在违规情况，奥地利车手不得不接受赛后加时5秒的处罚。这也让其最终跌落至第五位完赛。
在深知梅赛德斯-AMG阵营赛道速度不利的情况下，AMG厂队车手MaximilianG?tz则成功利用赛中停站提升名次，直接完成对于两位ABTSportsline奥迪车手与LiamLawson的超越上升至第三，并最终利用LucasAuer的受罚取得亚军。
周六因事故一分未得的LiamLawson在周日第二回合正赛上演反击。尽管法拉利GT3Evo赛车在赛前被加以15公斤的负重，但迫于追分的新西兰小将展现强势表现，最终以季军带回，在积分榜上追回了些许劣势。
TeamRosberg51号车组的NicoMüller收获全场第四；在周六第一回合登上领奖台的AlexanderAlbon则以第六位完赛。
两位ABTSportsline奥迪车手KelvinvanderLinde与MikeRockenfeller双双受制于赛前BoP加重与“获胜加重”规则的限制，在周日被分别加上45公斤与38公斤的额外负重，直接导致两位车手在长距离速度方面一落千丈。南非车手KVDL最终收获第八，德国老将则以积分区关门线完赛。
本轮比赛过后，ABTSportsline3号车组的KelvinvanderLinde以分继续领跑车手积分榜，RedBullAFCorse30号车组的LiamLawson以80分位居次席。下一轮比赛将于8月21日至22日在德国纽博格林赛道进行。
比赛成绩
比赛集锦
英国GT锦标赛
（BritishGTChampionship）
赛季英国GT锦标赛第五轮
斯内特顿
英国-斯内特顿赛道
回归英国GT的OmanRacingwithTFSport取得斯内特顿周末首胜！阿曼人AhmadAlHarthy与阿斯顿·马丁厂队车手CharlieEastwood在周日上午的第一回合正赛中轻松领跑全场，摘得冠军！
AhmadAlHarthy在比赛前半程展现了出色的领跑能力，驾驶97号阿斯顿·马丁VantageGT3的阿曼人带开4秒的优势，在比赛半程交给队友CharlieEastwood。
赛季首次作赛不存在“获胜停站加时”的负担，CharlieEastwood再也没有受到其他对手的挑战。这位来自爱尔兰的马丁厂队车手最终以8.秒的优势率先冲过终点线！OmanRacing在回归英国GT的首战便登上最高领奖台。
PaddockMotorsport11号车组则是在比赛全程受到了对手的压力，不过绅士车手KelvinFletcher与职业车手MartinPlowman都在各自的赛段中守住了自己的位置，最终成功取得亚军。这也是PaddockMotorsport本赛季首次登上英国GT的全场领奖台。
由于在上一轮比利时斯帕站取得分站冠军，BarwellMotorsport63号车组需要在第一回合比赛中接受10秒的“获胜停站加时”。从第五位接过63号兰博基尼赛车的DennisLind在出站后跌落至第七。
不过这位前兰博基尼厂队车手在比赛后半程上演绝地反击。在6号车组与77号车组先后遭遇问题回到维修区的情况下，丹麦人完成对于同队1号车组SandyMitchell以及BeechdeanAMR7号车组JonnyAdam的超越，最终以一己之力帮助63号车组站上全场领奖台。
GT4组别中，TeamRocketRJN2号车组的JamesKell与JordanCollard取得了他们本赛季的首个GT4组别分站冠军。
比赛成绩
比赛集锦
RAMRacing雨战得胜！出色的比赛起步与无“获胜停站加时”的利好条件，帮助6号车组的YelmerBuurman与IanLoggie顺利赢得周日下午斯内特顿站第二回合正赛！
YelmerBuurman的出色起步帮助RAMRacing6号车组在1号弯便取得比赛领先，荷兰人此后利用安全车后的重启以及身后对手的缠斗迅速拉开对手。绅士车手IanLoggie在接过6号车时已经拥有了多达10秒的领先优势。
尽管对手在比赛后半程缩小了与6号车的差距，但始终无法对领先的IanLoggie构成挑战。英国人驾驶6号梅赛德斯-AMGGT3Evo最终以4.秒的优势率先迎接格子旗挥动，RAMRacing带回了他们本赛季英国GT的首个分站冠军。
BarwellMotorsport1号车组则在比赛前半程利用对手失误上升至第二位，在第二回合比赛中同样没有“获胜停站加时”负担的他们轻松稳居全场第二，并最终由AdamBalon与SandyMitchell获得亚军。
WPIMotorsport18号车组则在停站过程中超越了拥有“获胜停站加时”的BeechdeanAMR7号车组与BarwellMotorsport63号车组上升至第三位。尽管MichaelIgoe在最后关头连续跑出最快单圈，但巨大的差距让他们难以更进一步，最终与队友PhilKeen一同取得全场季军。
全场第四归属于上午第一回合的比赛冠军OmanRacingwithTFSport97号车组的AhmadAlHarthy与CharlieEastwood。阿曼绅士车手AlHarthy在比赛后半程接连完成对于7号车组与63号车组的精彩超越。
GT4组别中，AcademyMotorsport61号车组在一度滑出赛道的情况下后来居上。MattCowley与WillMoore共同驾驶MultimaticMotorsports运营的福特野马GT4赛车取得组别冠军。
本轮比赛过后，BarwellMotorsport63号车组的LeoMachitski与DennisLind领跑GT3组车手积分榜；CenturyMotorsport57号车组的WillBurns与GusBurton则继续位居GT4组车手积分榜首位。下一轮比赛将于9月11日至12日在英国奥尔顿公园赛道进行。
比赛成绩
比赛集锦
IMSA卫士泰克跑车锦标赛
（IMSAWeatherTechSportscarChampionship）
赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛第八轮
IMSA运动车赛事周末
美国-美国之路赛道
ActionExpressRacing31号车组的FelipeNasr与PipoDerani成功完成燃油管理工作，在美国之路站的2小时40分钟比赛取得最终胜利。
尽管MeyerShankRacing60号车组利用不同的燃油策略取得比赛领先，但没有能够赌中全场黄旗的讴歌车组不得不在比赛最后3分半的时间停站补油。这也让杆位出发的31号车组最终夺回了全场领先的地位。
PipoDerani驾驶31号凯迪拉克DPi-V.R赛车最终以1.秒的优势率先冲过终点线。在7月初的卫士泰克分站获得冠军后，巴西二人组成功取得DPi组别的赛季两连胜。在WayneTaylorRacing10号车组因碰撞跌出前三后，取得胜利的FelipeNasr与PipoDerani成功弥补在车手积分榜上的劣势。
MazdaMotorsports55号车组的HarryTincknell与OliverJarvis最终收获比赛亚军。HarryTincknell在比赛最后阶段的缠斗中成功战胜WayneTaylorRacing10号车组，帮助马自达赛季第五次站上全场领奖台。
10号车组的左后轮爆胎让FilipeAlbuquerque与RickyTaylor跌落至第四位，ChipGanassiRacing01号车组的RengervanderZande与KevinMagnussen则利用这一机会登上全场领奖台最后一席。
LMP2组冠军由EraMotorsport18号车组的DwightMerriman与RyanDalziel获得，车队自年初的戴通纳24小时耐力赛再度赢得组别冠军；CoreAutosport54号车组的JonathanBennett与ColinBraun摘得LMP3组的冠军。
GTLM组中，WeatherTechRacing79号保时捷车组成功战胜科尔维特双车组，MattCampbell与CooperMacNeil自赛百灵12小时耐力赛后再度登顶组别冠军！
PfaffMotorsports9号车组的ZacharieRobichon与LaurensVanthoor则在杆位出发的VasserSullivan14号车组接受处罚后取得领跑位置，并最终获得GTD组别的冠军。
比赛成绩
比赛集锦
本期BEC跑车赛事周报就到这里
我们下周再见
下期预告
年勒芒24小时耐力赛前瞻
本文图片与视频来自网络
所有影像素材仅供编辑用途
本文由BECMotorsports创作完成
未经许可不得转载