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淅川火车站来了——
工程概况:
工程名称:新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程建设单位:蒙西华中铁路股份有限公司设计单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位:北京方达工程管理有限公司施工单位:中铁八局集团有限公司建筑类型:重载铁路施工里程:DK+.84-DK+.5开工时间年9月竣工时间年11月主要工程:路基:区间路基长度18.KM;站场1座，总长3.KM。桥梁:.26m\6座，其中大桥.04m\1座大桥.13m/3座中桥.09m\2座。公跨铁立交桥:m\3座涵洞:框架桥1座\.84顶平米;69座\.47横延米。车站:1座，包括淅川站。铺设道床:21.km
随着社会的发展，交通运输对地方经济的促进作用越来越明显。而铁路运输又是最便捷最便宜的运输方式，正所谓“火车一响黄金万两”。
自古以来，淅川水运发达，历史上淅川曾是华中进入陕西的要道，但铁路兴起后，淅川水运逐渐衰弱，交通不便成为制约县域经济发展的一大因素。
淅川是南阳3个不通铁路县（淅川、社旗、新野）之一，蒙华铁路的修建将结束淅川没有铁路的历史。北煤南运开始后，蒙华将为淅川提供大量煤炭资源，同时兼顾地方客货运输，因此，淅川人出行、外地游客游渠首以及货物运输都将更加便利。蒙华铁路是国家“十二五”发展规划的重点建设项目，建成后将是世界上最长的重载煤运铁路。它起于内蒙古鄂尔多斯市的浩勒报吉，沿线途经陕西、山西、河南、湖北、湖南省，终点止于江西省吉安市，全长.5公里。其中，河南境内线路正线长度为公里，途经三门峡、洛阳、南阳、邓州境内，沿线设10座车站。该项目南阳段长约.42公里，途经我市西峡（约85.45公里）、内乡（约26.08公里）、淅川（约5.89公里），设西峡东、内乡西、淅川3座车站，估算投资约亿元。
来源：淅川亿搜网
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