郑合高铁(郑州——合肥)，又称郑合客运专线，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，郑合高铁是郑州米字型客运专线网络中的组成部份。该项目的速度目标值为公里/小时，采用无砟轨道。随着郑合高铁的开通，来往郑州至合肥、杭州、福州的时间大大缩短。
据悉，郑合高铁的线路自郑州东站起，利用规划郑渝通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商阜杭客专，线路长度为公里，其中利用规划郑渝通道44公里，新建郑州南站至阜阳段公里，利用商阜杭客专公里，相关疏解线14公里。
其中，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为公里/小时。
根据设计，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。郑州到合肥最快的火车需要运行7小时40分钟，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需2个多小时即可从郑州抵达合肥。
周口日报：刘继标主持召开中心城区重点项目建设协调推进会
郑州经周口至合肥高速铁路项目，是我省规划的“米”字型高速铁路重要组成部分，规划线路在我市境内有.3公里，目前项目各项前期工作已全面展开，计划于年上半年开工建设。刘继标指出，郑合高铁项目对我市长远发展具有重要意义和不可替代作用。项目如期开工，协调任务繁重，要在遵守有关规定、要求的前提下，成立周口市铁路建设办公室，协调推进项目建设。市政府要进一步加强与铁路总公司的沟通衔接，协调有关事宜;要及早探索切合我市实际的融资模式，确保工作协调推进;要牢固树立全市“一盘棋”思想。尤其是在线路走向和站点设置上，相关县市区要站位全局，不能各自为政。同时，相关县市区政府要提前考虑站场规划、路网规划和城市总体规划的衔接。
安徽财经网：郑合铁路有望明年开工2小时郑州即可抵肥
日前，河南方面传出消息，郑合高铁(郑州经周口至合肥高速铁路项目)，目前项目各项前期工作已全面展开，计划于年上半年开工建设。
据悉，郑合高铁的线路自郑州东站起，利用规划郑渝通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商阜杭客专，线路长度为公里，其中利用规划郑渝通道44公里，新建郑州南站至阜阳段公里，利用商阜杭客专公里，相关疏解线14公里。
其中，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为公里/小时。
目前，郑州到合肥最快的火车需要运行7小时40分钟，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需2个小时即可从郑州抵达合肥。(记者祝亮)
沈丘市政府：沈丘概况
沈丘是一个交通方便快捷的城市。沈丘区位交通优势明显，是周口市的“东大门”，是承接东部沿海发达地区产业转移的“桥头堡”，也是连接中原经济圈和华东经济圈的“交汇点”。沈丘自古有“梁、宋、吴、楚之冲，齐、鲁、汴、洛之道”之称。境内5条省道纵横交错，漯阜铁路、宁洛高速横贯东西，沙河航运通江达海，正在规划建设的郑合高铁，周口东站设立沈丘，形成公路、铁路、水运三位一体的交通格局。境内沙河航运至吨船舶常年通航，沈丘港、刘湾港、纸店港可入淮河，汇长江，通达南京、上海。
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