郑万高铁将在我市设站、国道将东移、许昌至长葛机场快速通道正在建设、彭花公路也将改线……未来，咱长葛的交通优势将越来越明显。
今年的政府工作报告也明确要求：“围绕提升现代交通优势，切实做好郑万高铁、郑合高铁等重大铁路项目建设工作，加快推进许昌至机场快速通道、国道改建、彭花公路改线、西环路、京港澳高速三号路出站口等项目建设。”
关于咱长葛的交通咋发展，听听代表、委员咋说吧！
市人大代表、市公路局局长
李志安
“国道：将全面改线，力争10月份开工建设今年，国道将要全面改线。改到哪儿、啥时候改，改线后又将发挥什么作用？2月18日，市人大代表、市公路局局长李志安对此进行了一一解答。
“目前，国道长葛境改线工程已完成勘界工作，正在进行招标前的各项准备工作，力争今年10月份开工建设。”李志安说。
“此次改线工程与之前不同，基本为全境改建，贯穿长葛市、许昌县等地。其中，长葛境内为15.7公里；主线将按双向六车道一级公路标准建设，路基宽度33.5米，路面宽度32米，设计行车速度公里/小时。”李志安告诉记者。
目前，根据市公路局制定的改线工程实施方案，该工程起点位于开封市、许昌市界的大周镇小郭寺村；为避让郑合高铁，路线至大周镇小河董村折向东，跨双洎河后，保持在郑合高铁东约2公里的位置向南布线；在石象镇西侧沿规划的保税物流园区东边界向南；路线主要途经我市的大周镇、董村镇、石象镇，与1号路、S线交叉。
“这次改线与之前变化很大，再次向东迁移。新国道线将不再经过钟繇大道、增福庙乡、官亭乡，而是途经大周镇，跨双洎河，进入董村镇，与1号公路交叉，进入石象镇，与省道交叉，最后进入许昌县境内，完全绕城而过。”李志安说。
根据市公路局安排，国道改线后，原国道将作为我市的一条交通干线使用，全面禁止大型货车过境，将车流量分流到新国道上。
国道改线项目事关全市经济社会发展大局，对巩固我市交通区位优势，密切与周边区域，尤其是空港产业对接具有十分重要的意义。
“港区南部规划的界线在新郑市的炎黄大道。在规划上，南部作为尾翼，整体发展方向向北。我市在地理上距离港区近，新国道建成后，将大大促进我市与港区的对接。”李志安说，我市可利用这种得天独厚的地缘和交通优势，大力发展航空偏好性产业。
“国道改线工程完成后，不仅进一步拉大我市城市发展框架，还为我市全面推进发展现代工业、物流业和旅游业提供更广阔的空间。”李志安说。
“此外，国道线长葛境改线工程对优化我市路网结构、缓解交通压力、进一步完善城市功能、推动区域经济发展，具有重要意义。”李志安说，“它将有力带动周边新的产业经济带崛起，对繁荣周边经济，造福沿线百姓，推动城乡、区域平衡协调发展，也将起到重要的促进作用。”
“许昌至新郑机场快速通道：今年年底全部完工，到新郑机场仅需20多分钟目前，许昌至新郑机场快速通道已经开工建设，涉及到我市的路段建设进度如何，今年又将有何新动作，什么时候能够完工？
“目前，魏武大道城乡一体化示范区和许昌县段已完工；许昌与我市交界至我市金鱼河桥段正在建设，预计今年7月完工；金鱼河桥至新郑交接段也已开工，正在施工当中，预计今年年底完工。”李志安说。
“该项目采用一级公路标准，沥青混凝土路面，双向八车道，设计行车速度公里/小时。”李志安说，到时候，从我市开车到新郑机场，仅需20多分钟。
其中，断面形式分为三种——
第一段，许昌市北环至我市交界段，12.33公里；断面形式为32米行车道，8米中央分隔带，两侧各8米绿化带、8米非机动车道、4米人行道，路基宽80米。
第二段，许昌与我市交界至我市金鱼桥河桥段，9.42公里；断面形式为22米行车道，两侧各3.5米绿化带、6米非机动车道、4.5米人行道，路基宽50米。
第三段，我市金鱼河桥至新郑交接段，10.12公里；断面形式为30米行车道，2米中央分隔带，两侧各0.75米路缘带、3米硬路肩和0.75米土地肩，路基宽41米。
据李志安介绍，该项目建设内容共分两部分：原路改造、道路新建。
“原路改造工程，一是许昌市北环至我市金鱼河桥段，长21.75公里。该路段保持现有横断面形式，对主路面病害进行处置，加铺5厘米沥青混凝土面层，改善通行条件。二是徐庶大道段，长5.32公里，路基由现在28米加宽至41米，与新建段断面形式一致。”李志安说，新建路段是从我市金鱼河桥至徐庶大道，长4.8公里，断面为12厘米沥青混凝土，基层为“2×18＋16厘米”水泥稳定碎石。
连通郑许、毗邻汴梁，承东启西、连南贯北——长葛至新郑国际机场快速通道的建成，将促使我市成为“临空之城”。
“从现代物流看，郑州航空港要建成国际航空货运‘大枢纽’。而我市至新郑国际机场快速通道的建成，为我市产品进入国际市场插上了翅膀。鲜易控股早上制成的冷鲜肉，中午就能进入日本东京、大阪市场和餐桌。”李志安说。
“从开放对接上来看，快速通道建成后，借助发达的临空经济，我市可以接触、吸引国内外更多资金、先进技术、优秀人才等。这对我市扩大招商引资、承接产业转移、完善产业链条、增强区域竞争力，都有极大的推动作用。”李志安说。
“快速通道建设，不仅对带动我市临空经济发展具有重要意义，还将加快城市间交通一体化进程，密切郑州与我市的经济合作，提高郑州航空港的辐射带动能力，助推中原经济区建设。”李志安说。
相关链接许昌至新郑国际机场快速通道项目起点位于许昌市北环，沿魏武大道向北，经黄庄西、水口张东，与省道线交叉，经周寨西、禄马东进入我市境，继续向北下穿京广高铁后，离开老路，穿辘轳湾村，与京港澳高速公路交叉，穿舒庄村，经孟庄东，向北与新郑市新港路相接；全程共31.87公里，其中，新建段4.8公里，原路改造段27.07公里。人大列席代表、市城乡规划局局长王振勇“郑万高铁：河南段正在施工，全线预计年通车“今年10月31日，郑万高铁河南平顶山段开工建设。目前，河南段正在施工中，全线预计年通车。”王振勇说。
郑万高铁起于郑州东站，经河南开封市（尉氏县境内）、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万高铁。
郑万高铁全长公里，估算总投资亿元，设计行车速度为公里/小时。
“根据规划，郑万高铁（河南段）起于郑州东站，途经开封市（尉氏）、许昌市（长葛站）、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市后进入湖北省境内。”王振勇说，其中，郑万高铁在我市途经的路线是：从尉氏入境——大周镇——官亭乡——增福庙乡——后河镇——至坡胡镇出境。
“郑万高铁，作为我省“米”字形经济发展轴的一条线，郑万高铁解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局，既可构建郑州至豫西南城市“一小时经济圈”，又为省会城市和沿线城市提供交通支撑。”王振勇说，“未来高铁通车后，我市正式迈入‘高铁时代’。”
“郑合高铁：预计年全面完工郑合高铁建设进度如何，建成后给我市带来什么样的机遇？2月19日，人大列席代表、市城乡规划局局长王振勇对此进行了解答。
“郑合高铁已经于年12月开工建设，最先开段是郑合高铁河南段西华至周口东特大桥站前工程，位于西华站与周口东站之间，全长18.公里。预计，郑合高铁年全面完工。”王振勇说。
根据规划，郑合高铁起自郑州南站，在京广高铁东侧南行，进入安徽省境内后，在阜阳接拟建的商合杭高速铁路至合肥。全线共设车站11座，河南省境内车站8座，分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、项城北站和沈丘北站。设计行车时速公里，运输能力为万人/年，全线不设隧道。
“郑合高铁也从我市穿境而过，但不设站点。目前，初步规划的线路是从开封市尉氏县入境，经我市大周镇、董村镇、石象镇等地出境。”王振勇说。
“郑合高铁作为沟通中部城市的重要铁路，投用后将分担商合杭高铁的40%客流，缓解了商合杭高铁的压力，方便了沿线各地居民的出行。”王振勇表示，此外，郑合高铁将对我市带来前所未有的机遇，不仅是对我市交通系统的一次完善，而且也将极大地推动我市经济发展。
市人大代表、市交通局局长贾兆武“西环路：今年5月开工，10月完工目前，我市西部仅有一条南北大通道——后榆线。为更好地满足经济社会发展需要，我市将要修建一条西环路。
西环路什么时候开始施工，修建标准是什么，什么时候完工？2月19日，市人大代表、市交通局局长贾兆武对此进行了解答。
“目前，该项目省政府已批复，计划年2月至4月完成施工图设计、财政评审、招投标、征地拆迁和和清表工作，5月开工修建，10月完工。”贾兆武说。
根据规划，西环路全长15.9公里，按二级公路标准设计。西环路北起官亭乡四三府村，向南途经增福庙乡贾庄、崔庄、河涯刘村，和尚桥镇樊楼村、许庄，石固镇老岗李，南止于雷庄西北新Ｓ。
“西环路建成后，将是我市城西联南通北的第二条快速通道，有效将国道、三号路、后河洼李至老城辘辘湾（年建设）、四号路、长社路、长无路和S连接，与郑万高铁并行，将郑万高铁增福庙长葛站（已规划）、汽车西站（即将建设）串接起来，进一步完善提升我市交通公路路网格局和功能，增强我市交通基础设施功能，满足全市人民多元化出行出行需求。”贾兆武说，此外，这也将加速我市西部城区城镇化建设，加强我市城市西部南北联系，拉动我市西部经济快速发展。
“京港澳高速三号路匝道口：今年9月开工，年12月投用“年12月，许昌市交通运输局已向省交通运输厅进行申报。目前，该项目正等待批复，估算投资万元，由中原高速负责实施。计划境内年3月至8月完成立项、施工图设计、施工图设计批复、招投标、征地拆迁和清表工作。预计今年9月份开工修建，年12月投入使用。”贾兆武说。
京港澳高速三号路匝道口建成，将是我市东西2条高速的第3个出入口，有效串联起高速公路、高铁和航空运输等运输方式，实现“公空铁”运输联运和无缝对接，助力我市经济转型升级发展。
“京港澳高速三号路匝道口建成后，将助推我市加快融入空港经济圈和郑州都市圈，努力打造宜居园林城市。三号路自西向东分别串起陉山、增福湖、佛耳湖、铁佛寺、大中原生态汽车公园、葛山、豫湖、双洎河人工湿地等我市优秀旅游资源，为郑州都市圈居民休闲娱乐提供绝佳去处。”贾兆武说。
这也将大大促进三号路沿线经济发展。“三号路向东分别是全国最大的蜂产品集散地和许昌规模最大的蜂产品电商园、国家‘城市矿产’示范基地大周产业集聚区；向西为我市重要的建筑机械制造基地。该项目建成后将有力推动我市经济发展，也有利于加强同郑州航空港经济综合实验区的对接。”贾兆武说。（朱兆浩）
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