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关于郑合
说到郑合高铁，
相信小伙伴们都已不陌生。
郑合高铁（郑州至阜阳段）沿线共11站，
大家还记得咱周口有多少站吗？
郑合高铁（郑州至阜阳段）沿线设有11个站，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。周口境内设5站！郑合高铁通车后，咱周口老百姓去郑州40分钟就到，到北京3个多小时，到太原3个多小时，往东南方向，长三角、上海、杭州、合肥、福建都非常方便，到合肥大概1个多小时，到杭州、上海预计3个多小时。是不是想想都觉得美滋滋的！
先跟小编一起回顾下5站详情
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新建扶沟南站位于周口市扶沟县柴岗乡戴庄东南侧，县道X东侧约2公里。车场规模2台4线（含正线）。
新建西华站位于河南省周口市西华县东部地区，省道S及双楼理村以西约0.3公里。车场规模2台4线（含正线）。
新建周口东站位于周口市境内，规划彩虹大道以西约m，距离市中心约7公里。车场规模3台7线（含正线），新建动车组存车场1处，综合维修车间1处，存车场设动车组存车线2条。
新建淮阳站位于淮阳县朱集乡境内，宁洛高速公路北侧1.3公里处，距离项城市约4公里。车场规模2台4线（含正线）。
新建沈丘北站位于周口市沈丘县北郊乡，距离沈丘县城约3公里。车场规模2台4线（含正线），新建综合维修工区1处。
郑合高铁最新消息周口段站房开始设计
7月28日，郑合高铁周口段站房设计协调会在周口召开，14家设计单位听取周口方面代表对5个高铁站的设计要求，郑合高铁沿线的扶沟、西华、东新区、淮阳、沈丘等地有关部门负责人参加会议，这标志着郑合高铁周口段建设进程又向前迈进一步。
“建议高铁周口东站建筑面积2万平方米，地上两层，一层为安检、候车区域，二层为候车区域。站前为落客平台，平台左右两侧设车辆进出道路，两侧通过天桥和地下通道连接。”这是协调会上周口方面代表对周口高铁东站的设想。同时也提出设计具体要求：“车站站前西侧广场面积为3万平方米或者4万平方米，并建设相应面积的地下停车场，用来停靠社会车辆和出租车，设计要可以停靠辆车或辆车。站房东侧要预留好城际铁路轨道接入条件。广场要按照海绵城市理念，铺设透水砖，规划面积2万平方米，可以设置个车位。”协调会上，周口方面代表向14家设计单位沟通了5个站房设想与要求。
周口市对高铁站房设计的意见
◆设计必须有地域特色，要适度超前，与沿线城市规划紧密结合，加快站房设计进度。
◆建议5个房设计要彰显地域特色，站房概念设计要在突出“文化历史”上下功夫，结合当地特点打造特色，要把各县区的高铁站打造成各地的一张名片。
◆高铁站房要按交通枢纽标准设计，高铁站不仅仅是旅客上下的车站，以后随着经济社会的发展，高铁站将成为高铁片区的中心，设计要与周围的环境结合起来，把高铁站建设成城市的一个新的交通枢纽。
◆根据相关要求，年3月份我市高铁站房必须全部完工，希望设计部门尽快拿出圆满的设计方案，尽早开工建设。
你所期待的西华站房是什么样的呢？
来源/周口网
本期监制/谢明今朝
主编辑/小琦
责任编辑/萌萌
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