大家都知道
咱们信阳没有大海
只有和长江、黄河、济水并称“四渎”之一
秀丽壮美的母亲河——淮河
一说起信阳的交通枢纽地位，
大家脑海中浮现出的可能会是：
三省通衢
全国44个交通枢纽城市之一；
拥有两个机场的地级市
甚至还有着
坐拥淮河主航道
河南最大的港口的
淮滨港
但身居内陆的信阳，
似乎在航运上一直不太“给力”。
对于信阳人来说
从家门口坐船出行、旅游、出海这件事
只能抱着一个美好的幻想
但是！！！
近日，从两会上传来消息
全国人大代表、省交通厅厅长张琼
接受大河报记者采访时说道
我省“十三五”期间
将打通经信阳、平顶山、南阳、周口、漯河出海大通道
这也就是说，
咱信阳的兄弟姐妹们以后出行方式更多样了！
权威
声音
投资87亿河南将建航运出海大通道
在目前河南的交通体系中，郑州航空港和米字形高铁，已经在全国领先，高速公路里程连续多年全国第一，这是河南交通发展的亮点。“在河南综合交通运输体系中，航运是河南综合交通运输的短板。”全国人大代表、省交通厅厅长张琼如是说道。
为什么要弥补航运短板？张琼认为，与其他几种交通方式比较，航运的优势也很明显，它运费低、能耗低，对环境的污染也小。由此可见，航运未来发展的潜力很大。
张琼透露，在我省即将发布的“十三五”综合交通运输体系规划中，航运通道建设将在综合交通体系中得以凸显。在“十三五”期间，我省将打通从平顶山、南阳、漯河、周口、信阳出发，然后从长江出海的航运大通道。
南湾湖
这些港口现在进展咋样了？目前为止，
·周口出淮河已没问题；
·漯河和平顶山的港口正在建设中；
·漯河到周口的航运马上也要开通；
等上游航运全部打通后，可有效辐射郑州、平顶山、许昌等地。
△很多吃瓜群众可能会问，航运的速度有多快？△
小编给您举个例子，目前，周口至南京，
航行时间约6天，到上海也只需7天左右。
淮滨饮马港
我省航运未来建设咋规划的？未来，我省的煤炭、粮食（面粉）等货物将从沿线各港出发，入淮河，经洪泽湖、京杭大运河，进入长江，然后出口至国外。
看到航运的短板，未来我省将重振内河航运的辉煌，那么首先是基础设施建设。记者获悉，我省计划在-年，内河航运投资87亿元。此次主要投资的项目是，加快实施沙颍河、淮河、唐白河等内河水运项目，建设内河四级航道公里，建设20个主要库区（水域）港航安全监管设施。
张琼透露，5个内河航运项目分别位于平顶山、南阳、漯河、周口、信阳，跨越沈丘、商水、西华、舞阳、叶县、淮滨、息县、唐河等国定、省定贫困县和大别山革命老区县，项目建成后，将打通淮河、沙颍河、唐河通江达海的水上通道，直接带动沿线经济发展，促进脱贫攻坚。
张琼介绍，这批项目建成后，向下，与淮河、长江水系贯通，直达大海，向上，与铁路、公路主通道连接，与能源产业基地衔接，能够充分发挥水运优势，带动涉港经济发展。
“届时，我省综合交通运输体系进一步完善。”张琼说，将实现中原城市群与皖江经济带、长江经济带更好的衔接。
专家
建议
内河船舶应注意收集污染物
“我省水路航运一旦运行起来，沿河生活的群众和企业必将受益。”在听到航运通道目前的建设情况后，全国人大代表、中船重工集团公司第七二五研究所所长马玉璞显得非常兴奋，他表示，我省的内河航运和海运不一样，在设计和监造船舶时，主机和船形要更绿色、更环保，才能保护内河生态环境。
马玉璞解释，河南内河流量小，在船舶设计和监造过程中，要设计、监造吃水比较浅的船舶，注重环保性，提高船舶的实用性安全性，防止造成内河污染。
目前，在船上建污水处理厂可以解决尾气和污水排放。在河南内河船舶上也可以建污水处理厂吗？马玉璞表示，在内河船舶上建造不太合适，它将大幅度增加内河船舶的监造成本，运行不太合算，只能收集污水、污物之后，带回码头进行集中排放。
（据河南日报、大河报、百度百科）
（部分图片源于网络，在此表示感谢！）
编辑郑琦
责编张继疆
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